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研究生研究项目

路堤路基风化对铁路轨道性能的影响

学位类型
哲学博士
准入要求
2:1荣誉学位
(查看完整的入学要求)
学院研究生院
工程与物理科学学院
截止日期

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铁路是英国经济的核心,每天都与数百万人的生活息息相关. 未来的成功依赖于它变得更有弹性,更有成本和碳效率, 以及改善对乘客的服务.

高容量, 高速城际铁路客运和货运在世界各地都具有重要意义. 迫切需要增加新线路和现有线路的运力,以减少陆路运输的碳排放,提高经济效率. 然而, 随着气候变化,英国铁路子结构的性能正在恶化, 导致紧急线路关闭和严格的速度限制, 以及随之而来的时刻表可靠性的丧失.

你将调查路堤和路基风化对轨道性能的影响. 现在人们普遍认为, 除了施工后几十年孔隙水压力逐渐平衡(通常是吸力损失)的影响外, 由于风化类型的影响,基础设施土方工程逐渐退化. 目前被认为至少部分原因的机制包括干燥和近地表区域的开裂, 暴露表面的化学风化, 粘土中残余吸力的逐渐丧失在某些含水量的极限之间循环, 以及材料强度随应变的损失(应变软化).

在此基础上进行工作 阿基里斯计划, 该项目将探讨这些风化机制对土方或路基作为铁路轨道支撑的效果的影响, 以及对履带能力和性能的影响.

两全其美, 你将得到英国铁路网(NR)的部分资助,并与位于南安普顿的新国家基础设施实验室的世界领先研究团队一起工作. 您将成为与NR一起工作的博士生小组的一员,该小组领导着英国铁路研究和创新网络(UKRRIN)基础设施卓越中心.

你将接受大学和NR的共同监督, 有机会在NR办公室和现场工作, 提高你未来的就业能力. 你的博士研究成果很可能会很快进入现实世界的试验,并有可能被采纳为标准和实践.

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